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【鉅亨網記者王莞甯 台北】

開學時節過後,機車市場進入銷售淡季,但中華車(2204-TW)表示,電動二輪車11月接單近800台,創今年單月次高,至11月止累計銷量5538台,已超越去年全年銷售量5004台,依目前接單狀況和異業通路合作等多元銷售模式持續推廣下,預估12月銷量將持續成長,年銷量有望創上市以來新高。

中華車自2010年跨足綠能產業,以汽車工藝技術和高CP值的親民價格深獲消費者肯定,至今已連續6年蟬聯銷售冠軍,成為台灣電動二輪車市場上的第1品牌。

e-moving即將邁入第7年,累積超過3萬名車主,為提供更完善更專業的服務品質,中有線跳蛋華車表示,除了既有的經銷服務體系外,7月起陸續設立e-moving區域服務中心,目前全台已成立40個區域服務中心,提供包括定期檢查、維修、道路救援和代步車等多項服務。

同時,中華汽車全台匯豐、順新北情趣蛋糕益維修保養中心也同步提供銷售和維修服務,可說是購買二輪享受四輪的服務品質。

繼成功推動澎湖成為低碳島,中華e-moving已陸續推廣到其他離島包括金門、綠島與地形最嚴苛的馬祖,中華車指出按摩棒子,將積極推動本島低碳城市旅遊,以e-moving為貫穿景點的交通工具,規畫未來從嘉義高鐵站為起點,延伸到嘉義市區、檜意森活村以及嘉義縣新港奉天宮。

『新聞來源/鉅亨網



工商時報【本報訊】

從房市現況與展望談起,剖析全國六都房地產價量指數趨勢、房價負擔能力,及臺灣住宅需求動向調查。2005年第2季到2015年第2季的房價、物價、所得與國內生產毛額(GDP)的10年成長率。其中,物價指數成長11.72%、平均每人所得成長20.51%、GDP成長25.54%、全國房價成長65.63%,及臺北市房價成長101.51%。

房地產市場不景氣復甦過程,是量先價行,因為要跌時,量要先縮;要漲,量要先行。尤其,房市復甦有幾個觀察現象,包括投資客斷頭、法拍屋、不良債權(NPL)、不良建商倒閉、資產管理公司(AMC)出現等多個指標,但目前還沒看到,我認為臺灣房市目前尚未有復甦的跡象。

未來展望,我認為,健全房市沒有一帖萬靈丹,政府不但要多管齊下,特別在當前房市,尤其是房價如此不合理情況下,的確需要較重的改革力道,才能扭轉房市,讓人民有感及抑制炒房才有可能。

我要告訴大家,市場結構性改變,是慢慢在發生,很多人希望重新回到以前,或房價重新回到以前,這基本上是很難的,大家要認清世界在進步,要往前走,所以,業者反而是要認清現在的市場結構與做法,重新調整,才是因應之道。

我認為,先走先贏,體質好的建商,因產品品質好,且價格合理,又做了很多售後服務,可先行出清,所以,目前業界「贏的策略」,就是「不景氣,求生存」。

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